日曜日に行われたエイトリアンカップ。

マツダスピードバージョンⅡなデモカー・青色3号（ノーマルポート）で参加して来ました。

タフブラックコーティングを施したローターやエキセン、ステーショナリギアなどを組み込んでフリクションを劇的に減らし、ノーマルポートのまま製作した新エンジンのシェイクダウンとなりました。

比較のため、今回もエアクリーナーとマフラーは前回同様ノーマルです。

（エンジンのデータ比較はまた今度）

結果は1分3秒915で、自己ベストは更新しましたがノーマルエンジン・ラジアルタイヤ最速は残念ながら獲れませんでした。

でも、ノーマルエアロ・GTウィング無しでは初の3秒台！（軽い負け惜しみです笑）

最高速は、162.8キロとノーマルポート・ラジアルタイヤではトップでしたので、満足。

タイムで負けたのもすべてウチで作らせてもらったユーザーカーなので、オールオッケーです！

そして、エイトリアンさんがウチの持つ筑波ラジアルコースレコード１分1秒5を越えるタイムを出しました。

路面状況などを考えれば、1発で（いや2発か）、1秒1はお見事。

おめでとうございます。

抜かれたことで来年、0秒台へのやる気が出て来ました笑

タイヤじゃなく、パワーアップで0秒台が目標です。

さて、次回は2月9日鈴鹿エイトリアンカップです。

こちらでもドライバーの谷川さんに頑張ってもらって、ノーマルポートエンジン最速の2分28秒台を目指したいと思います。

エイトリアンカップ参加のみなさん、お疲れ様でした。