2011年05月08日

レブスピード　取材

昨日は筑波２０００でレブスピードの取材でした。

前回に引き続き、２５５幅で17インチと18インチでの性能比較テスト。

しかし、路面は直前に降った雨でウェット…。

テスト結果は…、

5月26日発売までのお楽しみ。

なかなか興味深い内容になりそうですよ～。

新車高調も一緒にテストできちゃったので助かりました～。

簡単に言うと、本庄でも良かったままで筑波でも扱いやすくサーキットで遊ぶにはもってこいということでした!!!

他にも色々有益なコメントもいただけたので、今後につながります。

あとは、街乗りでどこまで乗り心地を良くできるかのテストだけですね。
ここが難しかったりしますがね。

2011年05月06日

取材前準備

明日は筑波２０００でレブスピードの取材です。
今日はその走行前準備です。
この前走ったばかりなので、オイル関連のメンテで終了。
明日に臨みます。

取材内容は、先月に続きＲＸ－８にて１７インチと１８インチでどっちが速いか比較テスト。

本庄サーキットはタイトターンがメインなコースでしたが、筑波は最終や８０Ｒなど速い速度のコーナーがありますので、結果がどうなるか楽しみです。

2011年05月05日

ＮＵＴＥＣ　ＮＣ－９０１　カーボンクリーナー　

今月キャンペーンのＮＣ－９０１カーボンクリーナー。
キャンペーンにしたのはいいけれど、どんなものか詳細をあげていなかったので、ご紹介。

ＮＣ－９０１は、その名の通り、エンジン内部のカーボン除去をするケミカル品です。
ＮＵＴＥＣのホームページものってないぐらいの新商品ですが、すでに全国で大好評だそうです。

インテークパイプから専用ホースをさし、エンジンをかけたままでＮＣ－９０１を注入します。

その状態でアイドリング１５分。

たったコレだけで燃焼室内のカーボンをミストレベルまで分解して、そのままマフラーから排出されます。
更に、その後１００キロほど走行すると、より効果が現れます。

今までのカーボンクリーナーはボロボロとカーボンを落とすため、ロータリーエンジンには不向きでしたが、これだとシールをいためずカーボン除去が可能です。

実際、ウチのＲＸ－８デモカー２号機に使用したところ、施工前と施工後のコンプレッション比べた結果、０．３～０．６ほど上がりました。
ちょっとビックリ！

価格もリーズナブルなので、定期的なメンテナンスにももってこいです。

今月は施工前後のコンプレッション測定込みで、大特価で～す。

2011年05月02日

５月のＲＥＡＬキャンペーン　更新

５月もやります！ＲＥＡＬキャンペーン!!!

今回の目玉は、今流行りの『ＮＵＴＥＣ　ＮＣ－９０１カーボンクリーナー』。

コレは、インテークから注入することでエンジン内部のカーボンを落とし、燃焼室内のリフレッシュを行います。

施工前後のコンプレッション込みのキャンペーン価格をご用意しました。

そして、好評のユアカラーは今回はちょっとレアなあの色。
ＦＣには設定がないので、特別にシャンパンゴールドもＯＫにしちゃいましょう!!

http:// real-te ch.jp/2 011may. html

2011年05月01日

リアルテック　デモカー　ランデブー

今日は、筑波のファミリー走行で、リアルテックＲＸ－８デモカーの２台を走らせました。

といっても、２号機は各部のチェック走行と新車高調のインプレ。
１号機は、レース仲間内で乗りあってチーム内バトル。笑

リアルテックの新車高調は、どのコーナーでもなかなか良い感触で、今までと比べても特にコーナー出口のトラクションの掛かりがとても良くなってます。
ＬＳＤが必要かな～と思ってたけど、いらなくなっちゃった感じ。

よしよし、狙い通り。

１・２号機を同時に走らせて、ウチのファーストドライバーにチーム員を引っ張って走ってもらったりして、ライン取り・ブレーキングの位置など、さながらドライビングレッスン状態でした。
インカービデオも撮ったしね。今後のスキルアップにもなります。

こうやってみんなでワイワイやるのは面白いですね。

ついでに２号機の今後の課題も見つかって、みんな有意義な一日でした。