サーキット走行メインで、年間2万キロ弱走るRX-8。

それまで冷却系はノーマルでしたが、11万キロを超えて、ラジエータ・コンデンサーともにかなり汚れや詰まり、フィンの変形もあるので、本格的な夏を前に冷却系総交換。

ラジエータは、前期純正で2種類あるラジエータのフィンピッチが粗い方（というより、細かくない方）に、リアルテック・クーリングペイントを施工。

このざらざらした素材が効きます。

ただ、スプレーできないので、タンクやチューブに刷毛で塗りますので、見た目がちょっとよくありませんが、性能重視。

コンデンサーは、いつものオーデュラ・クーリングコンデンサー。


クーラントは、もちろん最強のニューテックZZ-91R！
さらに、クーラント活性剤・クーリングアクティベーターを1本クーラントに注入することで、さらに冷却効率を上げます。


ラジエータ外しついでに、ファンモーターも交換。


交換前後でファンモーターの回転数を計測したら、1割ほど回転がアップしました（戻りました）。


そして、これも重要。ラジエータの周りをキッチリスポンジで目張りして、アンダーカバーとバンパーの隙間にも導風板を装着。

これで、暑い夏も涼しげにサーキット走行できることでしょう。