1月27日のエイトリアンカップに向けて、ニューテックカラーのデモカーの仕様変更してます。

エキマニは、φ45チタンからφ48ステンに付け替え。
φ48はこの世に1本しかないので、MSV2から外しました。
ポート拡大加工エンジンでどうか確認します。
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あと、1セットしか持っていない点火系のパーツもMSV2より外して移植。
やっぱりつけると、トルク感出るね。
実際に簡易的に二次電圧を確認してもしっかり上がってます。

パワー系パーツを変更したので、コンピュータもリセッティング。
いい感じで空気も吸ってます!
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8200回転でこれなので、9000回転までまわせはピークはもっと上がります。

さらに、足回りもRE-12Dで走って、ニューテックカラー号もMSV2も傾向が同じだったので、タイヤに合わせるために2台ともリアダンパーの減衰力を小変更しました。
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これは12月のエイトリアンカップで同じ日に同じ条件で2台を走らせられたのは非常に良かった。
同じタイヤで挙動が2台で同じってことは、やることがしっかり絞れますしね。

しかし、2台が同じ挙動って、結構クルマの仕上がりの精度高いよね。(エッヘン笑)

スプリングレートも変更して、車両に装着。

大物の変更はこれで完成。
あと細かいところを仕上げれば完成です。