ただ今エンジンOH作業中のエイトは分解して、洗浄、測定しましたが、内部はかなり酷く、重症でした。
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珍しいことに、サイドシールスプリングが何本か折れてました。
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他も磨耗が酷かったけど、リアのコンプレッションが出てなかったのはこれが主な原因かな。



さらに、ローターも手作業で2個2時間以上掛けて汚れを落としましたが、計測の結果NG…。
エキセンも振れが大きすぎてNG…。
トホホ。

使える部品がフロントカバーとオイルパンとボルトだけな感じ…。


このままでは金額が凄くなりそうなので、ちょっと色々な手を考えないといけませんね。