RX-7　FD3Sでよく見かける（FDだけじゃないけど）、ボンネットステーホルダーのロック部折れ。


折れちゃうと、ボンネットステー（ボンネットを支える黒い棒です）がロックされずカタカタしますね。
まあ機能上はロックされなくても問題はないんですが、やっぱあんまり気持ちよくないですよね。

ということで、新品交換！



このホルダーが折れるには理由があって、だいたいはステーの外し方が悪いんです。
そして、ホルダーを壊さないボンネットステーの正しい外し方があります。

まず多くの人がやりがちなダメな外し方は、
ステーの真ん中を持って上に引っ張って外す　　です。

だいたいはこれが原因です。


正しいボンネットステーの外し方は、
ホルダーに親指を掛けて押さえて、他の指でステーを握るようして上に引き上げます。


こうやれば絶対にホルダーに無理な力が掛からず壊しませんよ。
ワタクシ、25年この外し方をやってますが、1回もホルダー壊れたことありません。

このホルダーは1個300円くらいなので、安いし壊れてもいいや！って人はいいですが、
RX-7を大切にされたい方は、ボンネットを開けた時はぜひこのようにステーを外してあげてください。

お預かりのＦＤは、定番のリアピロからコトコト音がしてました。
詳しくみてみると、リアトーコントロールリンクのピロブッシュがガタあり。

早速ピロブッシュ交換。
今回は、純正より耐久性に優れるスーパーナウの純正アーム打ち替え用ピロを使いました。

（右端は純正ピロブッシュ）



純正部品の値段が上がった今となっては、スーパーナウピロの方が2個で3000円くらい安かったりします。
純正パーツに拘りが無く機能重視であれば、ガタの出づらいこれが一番おススメです。
交換後はもちろんガタがなくなり、コトコト音も解消しました。

そして、交換後はアライメント調整も行って完成。

在庫がスッキリ無くなったRT-01。
今日には補充・在庫できました。

早速バックオーダー分から発送致しました。

今年使い始めて頂いた方からも、たくさんのリピート注文を頂いております。
そのたびに『気に入ってもらえたんだなぁ～』と嬉しい限りです。

RX-7・RX-8・ロータリーエンジンを愛する皆様からのご注文、お待ちしております。
もちろん、コスモもカペラもサバンナもルーチェもファミリアも、なんならロードペーサーもパークウェイな方からもお待ちしております！