ロータリーエンジン研究所・REAL-TECHのRE的ブログ

茨城県下妻市にあるロータリーエンジン専門店『REAL-TECH』(リアルテック)のロータリーエンジンに特化したRE的ブログです。 RX-7・RX-8など、マツダ・ロータリーエンジン搭載車のメンテナンスやチューニング、セッティングが本業ですが、代表のハマグチは、『ロータリーエンジン研究家』としても活動しており、ロータリーエンジンの過去・現在・未来について日々研究しており、各媒体にRE関連記事の寄稿もしています。 また、RX-7やRX-8のデモカーを用いてロータリーエンジンの高効率の追求も行っており、REのパフォーマンスを高めるためのパーツ・専用オイルなども製作しています。 このブログでは、日々のリアルテックでの作業や、ロータリーエンジンやRX-7・RX-8などのRE車のウンチクも書いてます。

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http://realtech.livedoor.blog/archives/6537489.html

2015年02月

エンジンオイルの量不足で、メタルを焼き付けてしまったRX-8のエンジン交換が完了。
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補機も綺麗に洗浄して、丁寧に点検取り付けして仕上げさせてもらいました。

今後のトラブル予防として、
イグニッションコイルとラジエータホースなどついでにいろいろと交換です。

最近、ラジエータホースの端よりクーラント漏れが多いです。
熱と圧力が長い間かかって、ホースが膨らんでさらに硬化して、微妙にクーラントが漏れて来ます。
出るときは結構チャーッと漏れますので、今回のように外す際にはついでに交換してます。

画像で膨らんでるのが分かるかな。

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明日仕上げて完成です。

ここ数日は、タイムアタックに専念していたツケで、お客様の作業をガシガシ行っております。


で、土曜日の本気走でのアタック。
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結果は、1分2秒3が出て、ベストをコンマ6秒更新するも、エイトリアンさんがそれを上回るスーパーラップをたたき出し、完敗…。

さすがにRE-71R新品初履きで、バランスがうまく取れませんでした。

う~ん、残念。

グッドイヤーRSスポーツSスペックも投入しましたが、その枠は赤旗でまともにアタックできずでした。

しかし、今回のスーパーラップ直接対決、やってるほうも面白かった!
やるだけやったので負けても悔い無し。

次回の機会ががあれば、リベンジします。


ということで、今シーズンのTC2000アタックはコレにて終了。

週の明けた昨日からレコード奪還に向けて早速動き始めました。
各部、一からやり直します。

ここ最近毎日筑波サーキット通い。笑

明日は、タイムアタックイベント『本気走』で走ります。

今回は主催の青木さんの粋な計らいで、朝9時からのスーパーラップ枠になんとエイトリアンさんとの2台ガチンコタイムアタックバトルが急遽決定。

計測2周のみの1発アタック!

ウチもRE-71Rを投入して、夢の1秒台を狙ってアタックしますよ。


そして、その後はニューテックブースにて車両展示もします。


筑波までジュースを買いにくるついでに、このタイムアタックバトルを見に来てくださいね。


今週木曜日と土曜日はTC2000でデモカーの走行。

木曜日はアミューズ走行会で、色々チェックとテストして、
土曜日の本気走でタイムアタック!

ということで、来店作業の合間に、先日のTC1000でトラクションがいなくなったの原因が分かったので、それを取り戻す作業と、各部チェックに、メンテナンス。

いつもサーキット走行前には点検の一環でエンジンコンプレッションを測りますが、今回計ったら今までになくやけに数値が高い。
エンジンも週末に向けてやる気満々です。笑
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よしよし、筑波計測の最高速で170キロ乗せてやるぞ!

1度使うと必ずリピートしたくなるタイヤ添加剤。
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今日は新品のSタイヤに入れました。

Sタイヤでも効果あり。
今日の方も2度目の注入なのですが、
前回入れてもらって、それまでよりもタイヤのタレが遅くなり、2ラップアタックで終了だったところが、
そこからさらに続けて数周アタックが出来るようになったんだそうです。

タレの低減だけでなく、グリップアップ・劣化の低減にも貢献しますよ。
タイムアタックのお供にお役立てください。


そして、今日は注文していた期待の新作が届きました。
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グッドイヤー RSスポーツ Sスペック

今シーズン最後のTC2000タイムアタックを14日の『本気走』で行います。

そこにこのSスペックを投入して、265でバシッと2秒に入れて締めくくりたいと思います。

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