ロータリーエンジン研究所・REAL-TECHのRE的ブログ

茨城県下妻市にあるロータリーエンジン専門店『REAL-TECH』(リアルテック)のロータリーエンジンに特化したRE的ブログです。 RX-7・RX-8など、マツダ・ロータリーエンジン搭載車のメンテナンスやチューニング、セッティングが本業ですが、代表のハマグチは、『ロータリーエンジン研究家』としても活動しており、ロータリーエンジンの過去・現在・未来について日々研究しており、各媒体にRE関連記事の寄稿もしています。 また、RX-7やRX-8のデモカーを用いてロータリーエンジンの高効率の追求も行っており、REのパフォーマンスを高めるためのパーツ・専用オイルなども製作しています。 このブログでは、日々のリアルテックでの作業や、ロータリーエンジンやRX-7・RX-8などのRE車のウンチクも書いてます。

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2014年01月

デモカー用のスピリットショックが仕様変更から戻ってきました。
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昨年末のエイトリアンカップでの谷川さんの走行インプレから、若干の修正をしました。

今の車の全体的な仕様からするとほぼ決まってきたので、重箱の隅をつつくような若干の変更です。


フロントとリアともに変更しましたが、今回の明後日のエイトリアンカップにはとりあえずリアだけ装着して走ります。

ぶっつけ本番なので、これで決まるといいなぁ。

あとウィングに小細工しました。
お試し細工なので、綺麗にやってませんからサーキットではあんまり近くから見ないでください。笑

あとはオイル交換やらコンプチェックやらの点検とメンテナンスを行い、完成後は夜な夜な走行チェック!

各部確認と、データロガーでコンピュータセッティングの確認。

セッティングも下から上までパワーベストな燃調にピッタリ合っててバッチリOK!

ポートチューンのコンピュータデータの精度も上がってきました。

明日はたくさんのご来店予定ですが、もうちょっと仕上げてエイトリアンカップに臨みます。

今日は、今週末18日のエイトリアンカップに投入するタイヤをホイールに組み込みました。


タイヤは、いつものグッドイヤー・RSスポーツ(265/35R18)と…、

アドバンA050・GSコンパウンド(こちらも265/35R18)です!
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ともに新品、Sタイヤは初投入です。


当日はラジアルのRSスポーツでのアタックがメインです。

そして、ラジアルのセットアップのままタイヤだけ変えて、どのくらいのタイムが出るかみてみます。

来シーズンの向けて、目標タイム確認の意味合いもあります。

目標タイムは、ラジアルが1分02秒9、Sタイヤが1分01秒5です。

やるからには、現在のレコードタイムを破りたいと思います。

「あの」RX-8にMSバンパー用ドライカーボンアンダーパネルの取り付けを完了しました。
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初フィッティングなので、ブラケットやらステーやらシュラウドやら何から何まで一から製作なので、時間が結構掛かりました。


取付方はアンパネ付けて、シュラウド付けて、最後にバンパーを載せる感じです。



で、今日の筑波1000ライセンス枠を走りたいとのことで、朝6時に納車(笑)

朝一の枠で早速ベストを更新したようです。


アンパネの効果はかなり大きかったらしく、セッティングは一から見直しですね。

やっぱりやり過ぎた。笑

RX-8・マツダスピードバンパー用のアンダーパネルを作ってみました。
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重くしたくなかったので、F1などのレーシングカー同様にドライカーボンに中はアルミハニカムです。

畳一枚分ぐらいの面積で、重さは3,1キロ。
超軽いっす!笑

ちなみに、寸法的に車検対応の枠にとどめて有ります。
先ずは下面をフラットにして、どのくらいの性能が出るかテストします。

さて、どうなるかな。
仮合わせした限りだと、やり過ぎたかもしれない。笑


そして、なぜかウチのデモカーに付ける前に、「あの」RX-8に先に付けます。

1月18日のエイトリアンカップに向けた作業でRX-8がわんさか入庫しておりまして、ザクザクと進めております。

今日は、車高調取付とアライメント調整を完了させました。


セッティング作業だけでなく、エアロパーツ取付や修理、オイル交換などのメンテ作業も入っております。


さらにその他にもFDの作業も複数台ありまして、エイトリアンカップに参加するウチのデモカーの作業はどのタイミングで突っ込もうか思案中です。


定休日の明日も頑張ります。

そのかわり金曜日はオートサロンで色々密談予定があるのでお休みさせていただきます。
エイトリアンカップのエントリー枠もまだ空きがあるようです。
RX-8乗りのそこのあなた!
ぜひ参加してみてはいかがでしょうか?
しっかりクラス分けされてますので、初心者の方でも安心して楽しく走れると思いますよ~。
 
 

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