来週のアミューズさんの走行会に参加します。

ということで今日からＲＸ－８デモカーの準備開始。

新しいホイールＴ６６－Ｆにエアプレッシャーセンサー取付。

タイヤのエア圧だけでなく、エアの温度も測れるので、タイヤ添加剤の作動温度のデータ取りにも有効ですね。


あとは、先日届いた２セット目のスピリット車高調のケースのゼロ点合わせと、実際に車両に付けて、現状の１セット目と寸法の比較。

ドンピシャに合わせて、サーキット現場での作業効率を上げます。


ちなみに、1セット目は今実際に販売している車高調のベースセット、新しい２セット目は今までのをさらに進化させた新バージョン。
中のピストンも新型です。

早速試乗してきましたが、さらにサーキット用の減衰設定にしたのに、乗り心地が良くなってる。
特に路面の追従性と跳ねたときの収まり具合が良くなってます。
運転しながら、笑っちゃった。

サーキット専用でいいよってオーダーしたのに、おかしいなぁ。笑

懐が深いスピリット車高調なのです。

走行会ではこの２セットを比較したいと思います。

ＲＸ－８にエンジン搭載完了。

もちろん一発始動。

なんだか今回やけにエンジン静かに回ってます。
掛け始めからアイドリング安定してるし。
うん、いいね。

エンジンルームもそこらじゅう手拭きで洗浄したし、
エアクリボックスも全バラして洗ったので見た目もきれいでしょ？

今回から組み付け時のオイル変えました。
ニューテックのエンジン組み付け専用オイルです。
粘性が強いので、シールの組みつけにはワセリン使わずに行けて、
さらに初期潤滑性が上がります。
それでいて、少量でいけるので、掛け始めの白煙も少なくて助かります。
エステル１００％の高級品。笑

うん、これも良いね。


他各部点検して、明日からアイドリングで初期慣らしです。