ココ１週間はバタバタしておりました！

作業的にも今日やっと落ち着いてきたので、まとめて行ってみましょう！笑



９月１日土曜日はメディア対抗ロードスター４時間耐久レース。

ホリデーオートチームと、ピンクパンサーチームのメンテ・サポートでした。

さすがに一人で２台を見るとなると結構しびれますが、
まあこの４耐は今年で１４回目のサポート参加ですので、１日の流れが読めてますし、手伝ってくれる人も多いので、慌てることもありません。


肝心のレースですが、ホリデーオートチームが３位、ピンクさんチームが１４位の２台とも完走。

特にホリデーチームは念願の表彰台！
ここ数年、ファイナルラップまでトップ快走、その後ガス欠が続いておりましたので、やっと結果が出ました。

今年のゴール後のガソリン残は２００ｍｌ。
あともう一周は無理でしたね。
（ちなみにＮＣロードスターはガス欠症状が出たら、数百メートルで完全に止まります）


今年はぎりぎり攻めた作戦で、ドライバーもミスなく、決められたどおりのラップタイム・燃費を完璧に遂行できました。
（耐久レースではこれがとにかく一番大事です）
それどころか、事前のレースシュミレーションよりも１周多く走ったのです。
なので、これで負けたとなれば、優勝したチームがすごいと言うことですね。

チームのみんなも負けて悔い無し！？



女性モータージャーナリストのみなさんが駆るピンクさんチームも、通年はガソリンが余るほどの燃費の良さでしたが、今年はペース重視で最後はガソリンがちょっと足りなくなりましたが、使いきれるペースで走れたことは十分に進化したことになるでしょうね。
一時は２位走行しましたしね。


両チームの皆さん、マツダの皆さん、レース運営の皆さん、応援しにきてくれた皆さん、お疲れ様でした。
来年もまたやりましょう！（やって下さい！笑）



レースも終わった今週は、ＦＤのエンジンＯＨを仕上げ、エイトのコンピュータセッティング三昧。それに日帰りメンテもね。

今週中に３台納車のため、メールの返信も滞り気味で作業優先でやっておりました。
（メールをくださった皆さん、遅れてすいません…）

作業は無事に全て目処が付きました。


今日のセッティングは、ＲＸ－８前期の６ＡＴ。
最近はＭＴのリアライズオーダー依頼が多いですが、６ＡＴも前後期共に得意です。
現車セッティングでバッチリパワーを出しました！



ほっと一安心ですが、明日もエイトのリアライズ・コンピュータセッティングです。

今週何台目だ？？？